1.改進(jìn)山東輸送帶落料斗。改進(jìn)運(yùn)輸帶落料斗，是控制運(yùn)輸帶早期損壞的主要措施之一。改進(jìn)各皮帶輸送機(jī)連接處落料斗，使之通過臟東西能力擴(kuò)大2.5倍，長(zhǎng)、大臟東西在輸送環(huán)節(jié)中不易卡住布氏漏斗壁和運(yùn)輸帶中間，減低臟東西撕裂運(yùn)輸帶的幾率。

2.在改向滾筒處加刮料設(shè)備。在運(yùn)輸帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料設(shè)備，消除改向滾筒處原材料黏結(jié)問題，解決因滾筒粘料所引起的山東輸送帶局部性破損。

3.輸送機(jī)頭、尾及中間引用過渡處改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間引用處過渡長(zhǎng)短及過渡方式，對(duì)運(yùn)輸帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減輕運(yùn)輸帶膠面的損壞，確保不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸帶的折疊、中間凸起狀況，落料處不會(huì)出現(xiàn)原材料撒漏。

4.山東輸送帶在凹過渡處皮帶漲緊輪。實(shí)踐確認(rèn)，鋼繩式運(yùn)輸帶橫向抗壓強(qiáng)度不足，運(yùn)作時(shí)，皮帶漲緊輪造成運(yùn)輸帶局部性受力過大，致使撕裂運(yùn)輸帶，將皮帶漲緊輪全部改成壓帶滾筒，可完全解決上述問題。